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Need for Speed: Underground 2 è un videogioco di corse pubblicato e sviluppato da Electronic Arts. Messo in commercio nel 2004, è il seguito di Need for Speed: Underground, ed è parte della serie Need for Speed, disponibile per GameCube, PlayStation 2, PSP, Xbox, Nintendo DS, Game Boy Advance e PC. È stato realizzato agli studio EA Black Box, con sede a Vancouver. Il gioco è basato sulle corse di auto clandestine, e consente la modifica di auto di serie per il raggiungimento di prestazioni estreme (tuning), riprendendo la trama di Need for Speed: Underground. Rispetto al predecessore, Need for Speed: Underground 2 fornisce molte nuove caratteristiche, come i nuovi metodi nel selezionare le sfide, la modalità "esplorazione" all'interno di una grande città conosciuta come Bayview, e la possibilità di sfidare altre auto durante la modalità esplorazione. Underground 2 introduce anche tre SUV, che possono essere modificati quanto gli altri veicoli e utilizzati per le corse contro gli altri piloti di SUV. Brooke Burke è la voce di Rachel Teller, la persona che guida il giocatore nella storia.
La trama di Need for Speed: Underground 2 narra il ritorno del protagonista, miglior pilota di Olympic City, a Bayview dopo un incidente causato da un misterioso pilota con un Hummer (Caleb) che gli distrugge la sua Nissan Skyline. Aiutato da Rachel Teller, il giocatore deve risalire la scena clandestina locale, sconfiggendo i Wraiths e Caleb per riconquistare il titolo di re delle corse.
Il Circuito è una corsa standard a due o più giri che si svolge su strade pubbliche (solitamente aperte anche al traffico). Il vincitore è il pilota che taglia per primo il traguardo. Solitamente partecipano quattro piloti, ma possono esserci variazioni. Può essere disputata anche in modalità eliminazione: in tal caso, l'ultimo pilota di ogni giro viene eliminato dalla corsa.
Lo Sprint è una variazione del Circuito nel quale bisogna seguire un percorso che va da un punto A ad un punto B. Si svolgono anch'essi su strade pubbliche, in presenza di traffico.
Uno Sparo si svolge su un tracciato prevalentemente rettilineo, che può essere ricavato da tratti di autostrada oppure da ampiee aree dismesse, come zone industriali o ex piste d'atterraggio dell'aeroporto. In questo tipo di gara la precisione nelle cambiate è fondamentale per vincere, così come la gestione oculata dell'N2O: per questo motivo l'HUD viene mostrato notevolmente ingrandito. Inoltre è necessario avere i riflessi pronti per schivare rapidamente le altre auto e gli ostacoli eventualmente presenti sul circuito: uno schianto a velocità sufficientemente elevata infatti significa distruggere il veicolo. Un altro modo per perdere la corsa è fondere il motore, circostanza che può avvenire se si viaggia troppo a lungo fuorigiri.
Un Dérapage è una gara di drift su circuito chiuso e senza traffico; per ottenere punteggi elevati occorre derapare a lungo, ad alta velocità ed il più possibile radente ai muri. Concatenando varie derapate si ottiene un moltiplicatore di punti. In caso di collisione invece, la derapata corrente viene interrotta ed i punti accumulati con essa vengono azzerati. Così come nelle gare di drift reali, è conveniente utilizzare un'auto a trazione posteriore. Durante la gara non è possibile utilizzare il NOS.
Questa nuova modalità chiamata Déparage in discesa, è concettualmente molto simile al classico Dérapage; tuttavia, anziché su un circuito chiuso si svolge su strade montane ricche di tornanti (in particolare sulle strade di Jackson Heights), in discesa ed aperte al traffico. Un'altra grande differenza è data dal fatto che la gara si svolge in manches separate per ogni pilota: dunque, il giocatore gareggia senza avversari sul tracciato ma deve però confrontarsi con i loro punteggi precedentemente ottenuti.
Un'altra nuova modalità, le gare di Street X sono gare Circuito che si svolgono sui tracciati normalmente utilizzati per i Dérapage, gli stessi provenienti dal precedente capitolo. La scarsa lunghezza del tracciato e le curve molto strette impongono un approccio molto aggressivo. Anche qui non è possibile servirsi del NOS.